“嘉庚”号科考船昨敞开南海探索之旅 全程3600海里

“嘉庚”号科考船昨敞开南海探索之旅 全程3600海里
昨日上午,“嘉庚”号科考船从厦门远海灵通码头起航,一名嘉庚志愿者在岸边用手机拍照离港情形。(本报记者王协云摄)  嘉庚志愿者在“嘉庚”号上厚意朗读《嘉庚颂》。 (本报记者王协云摄)  消防演练。(本报特派记者张江毅摄)  海上逃生演练。(本报特派记者张江毅摄)  厦门网讯(厦门日报特派记者张江毅)昨日上午9时20分左右,“嘉庚”号科考船慢慢驶出厦门远海灵通码头,11时许,陆地逐步消失在视野中,阳光更加明亮,这意味着“嘉庚”号南海探索之旅正式敞开。  据“嘉庚”号船长尹龙介绍,本次总航程为3600海里,这意味着均匀每天需飞行144海里。  动身前一晚,本航次首席科学家王彦林博士和他的科考团队,正为自己拼装的水下摄像机“试水”;水手们化身清洁人员,为甲板做最终的清洗和消杀;来自大连理工大学的学生忙于切开取样管(用于填装抓斗打捞上来的海底沉积物)……  飞行首日,在船长和本航次勘探长王鹏的带领下,展开了三场安全教育和演练。怎么海上逃生?怎么紧迫救活?怎么确保科研的安全?这些都是船上的头等大事。  “只能在卧室穿拖鞋和凉鞋,其他地方要穿防滑鞋”“浓度90%的酒精等危险品交由勘探部保管”“运用救活器的时分不要节省”“全套救生衣不光可以让你浮在海上,还能保温”……  船上科研人员不少为在读研究生,其间好几个是第一次出海,为了25天行程可以圆满结束,船长和勘探部负责人屡次着重安全的重要性。  昨夜12时左右,“嘉庚”号科考船抵达离厦门128海里的第一个站位。科研人员和船上工作人员将连夜举动,履行拖网工作和仪器测验,时刻持续约两个小时。  手刺  “嘉庚”号  “嘉庚”号科考船(R/V TAN KAH KEE)于2015年开工制作,2016年5月下水暨命名,2017年4月正式交给并投入运用,是由厦门大学具有彻底知识产权的3000吨级科考船。仅在2019年,“嘉庚”号就完结8个航次的科学考察使命,航次作业214天,总航程23365海里。  以“嘉庚”号命名,是为了思念厦门大校园主、闻名爱国侨领陈嘉庚先生,TAN KAH KEE是“陈嘉庚”在新加坡运用闽南话发音的英文名。  链接  嘉庚先生的海洋梦  本报特派记者张江毅  2020年是陈嘉庚先生兴办帆海教育100周年。临行前,记者采访了集美校委会常务副主任陈呈。  据陈呈介绍,陈嘉庚先生因生在集美、长在集美,幼时也常下海捡海螺、捉海蟹,从小就与大海结缘。17岁时到新加坡学商,沿途景色和新加坡的海洋文明给他形成巨大冲击。彼时,祖国虽有广袤的蓝色疆土、绵长的海岸线,可是海权却控制在外国强权手中。抱着“力挽海权,培育专才”和“造就渔业航业中坚人才以此内利民生,外振国权”的决计,1917年,陈嘉庚先生开端了办校的前期预备。1920年,由陈嘉庚先生兴办的集美校园首办水产科,培育水产帆海人员。1937年,抗战迸发,为了培育和储藏人才,陈嘉庚先生决议把校园内迁至安溪、大田,在群山连绵中继续帆海教育。  距首办水产科,时刻刚好曩昔100年。现在,以陈嘉庚先生命名的“嘉庚”号科考船满载充溢奋发向上的科研人员再度起航,而驾驭这条科考船的船长尹龙正是结业于集美帆海学院。想必,嘉庚先生看到此幕,必是无比欣喜。

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